El estado del sistema de refrigeración es crucial para la fiabilidad del motor
La evolución de la tecnología de los motores ha aumentado drásticamente las exigencias impuestas a los sistemas de refrigeración. Aunque las fórmulas de los refrigerantes actuales son más avanzadas que nunca, los estudios demuestran que hasta el 50% de los fallos prematuros de los motores siguen estando relacionados con problemas en el sistema de refrigeración. A pesar de su papel fundamental, los sistemas de refrigeración suelen pasarse por alto, aunque incluso los problemas menores relacionados con el refrigerante pueden agravarse rápidamente y afectar a los motores, las transmisiones y los sistemas hidráulicos.
El análisis rutinario del refrigerante es esencial para identificar posibles problemas antes de que se conviertan en costosas averías. Garantiza que se utiliza el refrigerante correcto, verifica que los equilibrios químicos se ajustan a las especificaciones y ayuda a detectar problemas mecánicos que pueden comprometer la integridad del sistema.
Ventajas del análisis del refrigerante
Marcador de posición
- Verifica que se utiliza el refrigerante adecuado
- Verifica que los niveles de inhibidor de refrigerante sean aceptables
- Verifica que el refrigerante es apto para un uso continuado
- Proporciona una evaluación general del sistema de refrigeración
- Identifica posibles problemas con el refrigerante o el sistema de refrigeración en una fase temprana (antes de que se produzcan costosas averías).
Recursos
Marcador de posición
El líquido refrigerante (anticongelante) es a menudo el fluido más descuidado en la mayoría de los vehículos, con más de 2/3 de los trabajos de reparación del sistema de refrigeración realizados con carácter de urgencia. Dado que los fallos del sistema de refrigeración se citan como una de las causas más comunes de averías en carretera, el análisis periódico del refrigerante debe considerarse una parte importante de su programa de mantenimiento.
Descargar la referencia rápida recomendada Prueba de refrigerante general.
Pruebas de campo
Comprobar el nivel de refrigerante (a diario)
- Mantenga siempre el nivel del líquido refrigerante
- Todos los sistemas de refrigeración son propensos a las fugas
- Los niveles bajos de refrigerante introducen aire, que degrada rápidamente el refrigerante y favorece la corrosión
Compruebe las concentraciones de refrigerante (durante el mantenimiento o 2 veces al año)
- El agua transfiere mejor el calor / El glicol evita la congelación
- Proporción típica 50:50, 60:40 en caso de clima frío.
Compruebe los niveles de inhibidor (durante el mantenimiento o 2 veces al año)
- Los inhibidores de la corrosión se agotan con el tiempo
- Los refrigerantes convencionales pueden requerir la adición de SCA (aditivo refrigerante suplementario)
- Los refrigerantes de vida útil prolongada (ELC) son más estables durante periodos más largos.
Pruebas de laboratorio
Prueba de base
- Aspecto físico Color / Claridad / Olor / Precipitados
- pH
- Conductividad
- Nitritos por titulación
- Índice de refracción Punto de congelación / Punto de ebullición / % de glicol
Nota: Las pruebas no se venden por unidades.
Pruebas opcionales
- Carboxilatos - pueden añadirse a la prueba base dependiendo de la formulación del refrigerante
- Alcalinidad de reserva
Solicite el paquete en línea
- Sólo compra con tarjeta de crédito.
- Presupuestos para pedidos de gran volumen: Póngase en contacto con Atención al cliente o con su gestor de cuenta en el 877-962-2400.
- Si utiliza una orden de compra, rellene el Formulario de pedido de kits de muestra.
Paquetes de pruebas solubles en agua
Básico:
- Viscosidad 40C
- Recuento de partículas ISO
- % Agua (índice de refracción)
- pH
Marcador de posición
Avanzado:
- Viscosidad 40C
- Recuento de partículas ISO
- % Agua (índice de refracción)
- pH
- Alcalinidad de reserva
- Espectrometría ICP (subcontratada)
Procedimientos de muestreo
Desde la válvula (método preferido)
- Poner el motor en ralentí bajo
- Localizar la válvula, quitar el tapón antipolvo, limpiar
- Válvula de pulsador:
- Empuje para iniciar el flujo de refrigerante
- Válvula de la serie KST:
- Utilice la sonda de muestreo para iniciar el flujo de refrigerante de la válvula
- Nota: tome las precauciones de seguridad adecuadas, ya que el refrigerante puede estar caliente.
Marcador de posición
Uso de la bomba de muestreo
- Asegúrese de que el motor ha estado apagado durante 1-2 horas
- Retire con cuidado el tapón del radiador (NOTA: Cuestión de seguridad - no retire el tapón si está caliente)
- Enrosque el frasco de muestra y el tubo en la bomba de muestra
- Introducir el tubo de plástico en el depósito del radiador
- Tire del émbolo de la bomba de muestreo para recoger la muestra
Información sobre el refrigerante
Comprobar el refrigerante, reducir los costes de mantenimiento
En la gestión de activos móviles, el rendimiento y la longevidad de cada vehículo repercuten directamente en la cuenta de resultados. Para controlar los costes, reducir el tiempo de inactividad y...
Signos de fallo de la junta de culata relacionados con el refrigerante
Los fallos de las juntas de culata son caros y pueden dañar rápidamente su motor si no se solucionan lo antes posible. Junta...
Un asunto desagradable: Contaminación de aceites por refrigerante
Aunque la contaminación por refrigerante de glicol en los aceites de motores diésel y de gas natural es un hecho común, eso no significa que sea algo...
Póngase en contacto con nosotros
Estaremos encantados de ayudarle con cualquier duda que pueda tener sobre asistencia técnica, formación, ventas, facturación u otros servicios.