Pruebas y análisis de fluidos de escape diésel

El líquido de escape diésel (DEF) desempeña un papel fundamental en la reducción de las emisiones de los motores diésel modernos. Los fluidos DEF se utilizan desde hace tiempo en motores de camiones de carretera y, más recientemente, en equipos de minería y construcción todoterreno.

El DEF de baja calidad, debido a la contaminación, dilución u otros problemas, puede dañar su sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), causar costosas reparaciones e incluso anular las garantías.

Las pruebas rutinarias de DEF garantizan la calidad del producto, protegen sus equipos y mantienen sus operaciones limpias y en conformidad con la normativa.

NOTA: Fluid Life sólo realiza pruebas y análisis de DEF. No vendemos DEF ni proporcionamos recomendaciones sobre dónde comprar este producto. Póngase en contacto con un distribuidor local o con el fabricante de su vehículo para obtener esta información.

Problemas habituales con el líquido de escape diésel

Cuando la calidad del líquido de escape diesel se deteriora, puede experimentar:

Aumento del consumo de DEF o reducción de su eficacia
Avería del equipo (es decir, reducción de potencia del motor o parada completa), mal funcionamiento del sistema SCR o daños en los componentes (es decir, bomba dosificadora de DEF y filtro de partículas diésel).

La calidad DEF puede verse afectada por:

Dosificación excesiva: una cantidad excesiva de DEF puede no hidrolizarse completamente, provocando depósitos cristalizados en el tubo de escape o en la boquilla del inyector.
Contaminación: un almacenamiento o manipulación inadecuados del DEF pueden provocar la entrada de suciedad, óxido o incrustaciones en el depósito.
Dilución: rellenar DEF con agua diluirá la solución con la consiguiente disminución de la eficacia de neutralización de NOx.
Climas fríos: El DEF puede gelificarse o congelarse en climas fríos, lo que puede impedir el funcionamiento del motor.
Otros fluidos: la contaminación de otros fluidos que se introducen en el depósito de DEF (por ejemplo, combustible diesel, refrigerante, aceite del motor) puede causar daños en el sistema SCR y la parada del motor.

Pruebas DEF

Marcador de posición

Los sistemas SCR son parte de la configuración del tren motriz del motor. Contaminantes o impurezas en su DEF pueden causar que el sistema SCR en su vehículo funcione mal o falle. Si se produce un código de avería en el sistema DEF, se deben realizar pruebas para detectar la causa del problema.

Marcador de posición

Existen dos métodos principales para probar el DEF: las pruebas de campo y las pruebas de laboratorio. Descargue la referencia rápida pruebas de DEF recomendadas recomendada.

Pruebas de campo

Inspeccione visualmente el color y la claridad del DEF. El DEF es naturalmente claro - si aparece turbio o coloreado, puede tener un problema de edad o contaminación. Si hay aceite de motor o hidráulico presente, formará una capa separada en la muestra tomada. También puede inspeccionar visualmente el filtro de DEF y los recipientes de almacenamiento en busca de suciedad o restos metálicos.
Haga una "prueba de olor". Si se ha añadido inadvertidamente combustible diésel al depósito de DEF, debería poder oler el líquido en el depósito o en la muestra.
Inspeccione la tubería de escape y los inyectores de DEF para detectar la presencia de cristalización. La cristalización se acumula con el tiempo y las pruebas de DEF en el tanque pueden o no indicar problemas que podrían causar cristalización,
Utilice un refractómetro DEF de mano para medir las especificaciones de concentración del fluido y asegurarse de que el 32,5% del fluido es urea.

Pruebas de laboratorio

Pruebas de cristalización:
- La espectrometría ICP puede detectar la presencia de minerales en el líquido DEF
Entrega y almacenamiento a granel de DEF:
- Solicite el Certificado de Análisis a su proveedor de DEF
- Si se detectan problemas de calidad, envíe una muestra para que se analice de acuerdo con la norma ISO 22241-1.
Pruebas de contaminación:
- Recuento de partículas ISO o prueba de materia insoluble
Concentración de urea:
- Contenido de urea (método del índice de refracción)
- Contenido de urea (procedente del nitrógeno)

Descargar la lista de pruebas DEF

Recursos

Procedimientos de muestreo

Limpiar la zona alrededor del tapón de llenado del depósito de DEF
Retire el cuello de llenado del tanque de DEF (si está equipado)
Enrosque el frasco de muestra y el tubo en la bomba de aspiración
Inserte el tubo de plástico en el tanque de DEF
Tire del émbolo de la bomba de aspiración para recoger la muestra

NOTE: Your own sample jar (i.e. not Fluid Life branded) can be used to submit a DEF sample. Ensure that the jar is clean (free from contamination) and is sealed properly to prevent leaks during transit. Sample volume required is 100mL. Ship sample to any of our four lab locations along with a completed Oil Sample Card indicating the sample is DEF fluid and your contact information. Billing will be processed accordingly.

Almacenamiento

Revise los procedimientos de almacenamiento y contenedores regularmente para reducir la posibilidad de experimentar contaminación en su tanque de DEF y sistema SCR. El DEF es corrosivo para el aluminio, por lo que debe almacenarse en contenedores aprobados por ISO, como acero inoxidable, polipropileno y polietileno de alta densidad.

Evite reutilizar los recipientes de DEF, incluso los homologados, para reducir la posibilidad de suciedad, metal u otro tipo de contaminación del fluido.