La rápida evolución de las tecnologías de los motores ha hecho que los sistemas de refrigeración sean mucho más exigentes. Las fórmulas de refrigerantes de hoy en día son más avanzadas que nunca, pero, aun así, el 50 % de todas las fallas prematuras de motor se relacionan con el desempeño del sistema de refrigeración. A menudo, se pasan por alto los sistemas de refrigeración, pero los problemas sin resolver dentro del refrigerante pueden causar rápidamente problemas mayores en motores, transmisiones o sistemas hidráulicos.
En el análisis de rutina de refrigerante, se verifica el uso del refrigerante correcto, que se mantengan los equilibrios químicos correctos y que no se afecte la integridad del sistema de refrigeración por problemas mecánicos.
BENEFICIOS DEL ANÁLISIS DE REFRIGERANTE
- Se verifica que se utilice el refrigerante adecuado.
- Se verifica que los niveles de inhibidores del refrigerante sean aceptables.
- Se verifica que el refrigerante sea adecuado para un uso continuado.
- PSe brinda una evaluación general del sistema de refrigeración.
- Se detectan posibles problemas con el refrigerante o el sistema de refrigeración de manera temprana (antes de que se produzcan fallas costosas).
OPCIONES Y RECURSOS PARA EL ANÁLISIS DE REFRIGERANTE
El refrigerante (anticongelante) suele ser el líquido que menos se verifica en la mayoría de los vehículos y más de 2/3 de los trabajos de reparación de sistemas de refrigeración se realizan con carácter de urgencia. Dado que las fallas del sistema de refrigeración se mencionan como una de las causas más comunes de averías en la ruta, el análisis periódico de refrigerante debe considerarse una parte importante de su programa de mantenimiento.
Descargue el resumen de referencia rápida de las pruebas de refrigerante recomendadas (En inglés).
REVISE EL NIVEL DEL REFRIGERANTE (DIARIAMENTE).
- Mantenga el refrigerante siempre lleno.
- Todos los sistemas de refrigeración son propensos a tener fugas.
- Los niveles bajos de refrigerante introducen aire, que degrada el refrigerante con rapidez y favorece la corrosión.
VERIFIQUE LAS CONCENTRACIONES DE REFRIGERANTE (DURANTE EL MANTENIMIENTO O DOS VECES AL AÑO).
- El agua transmite mejor el calor./El glicol evita la congelación.
- Generalmente, se usa una proporción 50:50, mientras que una cantidad 60:40 se utiliza para el funcionamiento en clima frío.
VERIFIQUE LOS NIVELES DE INHIBIDORES (DURANTE EL MANTENIMIENTO O DOS VECES AL AÑO).
- Los inhibidores de corrosión se agotan con el tiempo.
- Es posible que los refrigerantes convencionales requieran la incorporación de aditivos refrigerantes complementarios (SCA, por su sigla en inglés).
- Los refrigerantes de larga duración (ELC, por su sigla en inglés) son más estables durante periodos más largos.
PRUEBA BÁSICA
- Aspecto físico (color/claridad/olor/precipitados)
- pH
- Conductividad
- Nitritos por titulación
- Índice de refracción (punto de congelamiento, punto de ebullición/% de glicol)
Nota: Las pruebas no se venden de forma individual.
PRUEBAS OPCIONALES
- Carboxilatos (pueden añadirse a la prueba básica en función de la formulación del refrigerante)
- Alcalinidad de reserva
Nota:
- Solo para compras con tarjeta de crédito.
- Cotizaciones para pedidos grandes: comuníquese con Atención al Cliente o con su gerente de cuenta al 877-962-2400.
- Si usa una orden de compra, complete el Formulario de pedido de kit de muestra.
DESDE LA VÁLVULA (MÉTODO SUGERIDO)
- Ponga el motor al ralentí.
- Busque la válvula, retire la tapa antipolvo, limpie.
- Válvula de pulsador:
- Oprima el pulsador para iniciar el flujo de refrigerante.
- Válvula de serie KST:
- Utilice la sonda de muestreo para iniciar el flujo de refrigerante desde la válvula.
Nota: Asegúrese de tomar las precauciones de seguridad adecuadas, ya que el refrigerante puede estar caliente.
CON LA BOMBA DE MUESTRAS
- Asegúrese de que el motor haya estado apagado durante una a dos horas.
- Con cuidado, quite la tapa del radiador. (NOTA: Por una cuestión de seguridad, no quite la tapa si está caliente).
- Enrosque el contenedor de muestra y el tubo en la bomba de muestras.
- Coloque el tubo de plástico en el tanque del radiador.
- Tire del émbolo de la bomba de muestras para extraer la muestra.
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